* Hasta 750 millones de pesos diarios, las perdidas por los bloqueos
* Se registran bloqueos en 19 entidades y está en riesgo el desabasto
* Transportistas reclaman seguridad en las carreteras del país
Xalapa, Ver., 26 de octubre de 2026.- Por asesinatos de conductores, asaltos, rapiña provocada, extorsiones, cobros de piso, incremento de costos de operación y alza de precios de los combustibles, los empresarios de la industria del transporte, cansados por la falta de respuesta de las autoridades en sus distintos niveles, este lunes interrumpieron el tráfico vehicular en la mayoría de las carreteras del país. Esta movilización semi paralizó las actividades comerciales.
Y cómo no van estar preocupados e indignados los empresarios, ante el registro de mil 125 robos al transporte de carga, el asesinato de 15 operadores en lo que va de 2026 y el deterioro de hasta 80% de las carreteras, por todo ello organizaciones de transportistas ante la falta de respuestas a sus demandas, convocaron a un paro nacional y a partir de este lunes están movilizando hasta un millón de unidades.
Aquí en el estado de Veracruz, sin lugar a dudas, las demandas los empresarios del transporte son reales y justas, tanto así, que la propia Gobernadora, Rocío Nahle, se refirió a un asalto carretero reciente el cual calificó como un «asalto masivo», un «reto a la autoridad» el robo coordinado de tres camionetas el pasado fin de semana, en la zona de las Cumbres de Maltrata, según declaraciones emitidas este lunes 26 de octubre en una entrevista radiofónica reportada por La Silla Rota.
Describió los hechos ocurridos este viernes 23 de octubre, cuando se reportó el robo de dos camionetas y el sábado 24 una más (esta última con violencia en la autopista 150 D), lo que sumó tres unidades despojadas de manera coordinada en dicho tramo.
Aunque las unidades fueron recuperadas, las bandas delictivas siguen operando en un triángulo limítrofe entre Amozoc (Puebla), Tlaxcala y Veracruz, afectando a los viajeros antes de ingresar formalmente a territorio veracruzano.
De acuerdo con los reportes oficiales de la Secretaría de Gobernación (Segob), se registran movilizaciones de transportistas en 19 entidades federativas con 38 puntos de manifestación.
Varias organizaciones ya han puesto sobre la mesa su postura al respecto, la Asociación de Industriales del Estado de Veracruz (AIEVAC), mantiene una actitud de preocupación y diálogo constante en torno a la problemática que motiva la protesta de los transportistas, compartiendo la urgencia de resolver la inseguridad en las carreteras.
Aunque como organismo industrial no convoca directamente a los paros o bloqueos, la organización replica y valida las demandas del sector del autotransporte (como las de CANACAR), debido al severo impacto logístico y económico que sufren las empresas de la región.
Esta movilización camionera nacional indefinida, ha mostrado una división en el gremio, porque mientras organizaciones como la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), mantienen presencia con marchas lentas y manifestaciones pacíficas en estados como Veracruz, otras agrupaciones como la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) y la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), se deslindaron de esta jornada para priorizar las mesas de negociación abiertas con la Secretaría de Gobernación (Segob).
Las afectaciones viales en Veracruz, se concentran con interrupciones parciales a la circulación en vías estratégicas como la carretera Xalapa-Banderilla, el acceso por la avenida Rafael Cuervo en el puerto de Veracruz, y tramos en la zona de las Altas Montañas (Orizaba y Huiloapan).
El desabasto de algunos productos alimenticios está en riesgo y las pérdidas económicas ya son cuantiosas, debido a esta paralización del autotransporte.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), estima pérdidas para el sector industrial de entre 400 y 750 millones de pesos diarios, debido a las interrupciones en el traslado de mercancías, materias primas y distribución de productos.
En tanto las organizaciones de transportistas, algunos representantes del sector autotransporte, señalaron de manera preliminar afectaciones de hasta 21,500 millones de pesos por día en caso de una paralización total de operaciones a nivel nacional.
La presidenta Claudia Sheinbaum y la Secretaría de Hacienda, señalaron que la movilización convocada por inconformidades ante el recorte al estímulo fiscal en casetas, (reducción del tope de deducibilidad para empresas con ingresos superiores a 250 millones de pesos), involucra solo a una porción del sector, minimizando un impacto generalizado en la economía y la canasta básica.
Los transportistas protestan y realizan bloqueos en carreteras de México, principalmente por los siguientes motivos:
Los manifestantes denuncian el incremento constante de asaltos, robos de unidades, extorsiones (cobro de piso) y homicidios de operadores, por parte de la delincuencia organizada.
Rechazan el alza en los precios de los combustibles (como el diésel) y se oponen a cambios en el paquete presupuestal o reformas fiscales, (como la reducción de beneficios fiscales y deducciones).
También exigen que se mantenga el estímulo fiscal del 50% en peajes ante la Ley de Ingresos, así como poner fin a los cobros excesivos por servicios de grúas federales, estatales y municipales.
Otro reclamo fue la eliminación de permisos municipales, para poder ingresar a las ciudades a realizar labores de abastecimiento y la agilización de trámites pendientes, ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), como placas, licencias y certificados.
Aunque las organizaciones del sector (como Canacar) convocaron principalmente a una protesta con circulación lenta y presencia en acotamientos y casetas, sin un bloqueo total generalizado, se reportan cierres y afectaciones concretas en varios puntos del país:
• Puntos con cierres y bloqueos totales o parciales:
• Tlaxcala: Cierre total registrado en Tlaxco y otros puntos carreteros.
• Veracruz: Manifestaciones y bloqueos en al menos seis zonas, incluyendo Xalapa (Las Trancas y entrada de Banderilla), Perote (carretera federal a Puebla) y la región Córdoba-Orizaba (autopista 150D).
• Accesos a la Ciudad de México y Estado de México: Presencia y reducción de carriles o bloqueos intermitentes en las autopistas México-Querétaro, México-Pachuca, México-Puebla, México-Cuernavaca, la Chamapa-Lechería, el Arco Norte, la Vía Morelos y el corredor Toluca-Lerma.
• Entidades con concentraciones y marcha a baja velocidad:
• Estados como Guanajuato (León, Irapuato, Silao), Jalisco (accesos a Guadalajara), Nuevo León (Monterrey-Laredo y Monterrey-Saltillo), Tamaulipas, Sinaloa, Baja California, San Luis Potosí, Tabasco y Zacatecas registran presencia de unidades en autopistas y carreteras federales.
